W dniach od 19.06.2026 do 27.06.2026 sklep będzie nieczynny.
Zamówienia złożone po 17.06.2026 będą realizowane po 27.06.2026!
Za utrudnienia przepraszamy!
Filtracja
Ładowanie...
Śledź nas na Facebooku

Pasek rozrządu, integralna część rozrządu silnika, można wymienić sam pasek w sytuacji kiedy z przebiegu pojazdu w kilometrach nie wynika konieczność wymiany rozrządu ale minęło 5 lat od poprzedniej wymiany (lub od nowości). Guma "parcieje" bez względu na przebieg pojazdu a 5 lat to taki graniczny okres po którym należy pamiętać o wymianie takich podzespołów jak paski. W naszej ofercie mamy tylko paski jakości oryginału od sprawdzonych producentów.
zestaw dwóch pasków rozrządu 93 zęby i 105 zębów Citroen Axel/ GS 1.1/ 1.2/ 1.3 do silników chłodzonych powietrzem typu bokser, zamiennik Gates - jakość OE,
pasek rozrządu Citroen C25 1.9TD/ Fiat DUCATO 1.9TD 1929cc o wymiarach 173x25mm, zamiennik Gates - jakość oryginału,
pasek rozrządu Citroen C25/ Peugeot J5 2,5D - oryginał produkcji DAYCO, 118 zębów,
pasek rozrządu Citroen C25/ Peugeot J5 2,5D - oryginał produkcji Gates, 118 zębów,
pasek rozrządu Citroen C25/ Peugeot J5 2,5D - oryginał produkcji HUTCHINSON 118 zębów,
pasek rozrządu Citroen C5 I/ Peugeot 406 2.0-16v HPi o wymiarach 143x1", zamiennik Gates - jakość oryginału,
pasek rozrządu Citroen JUMPER/ Peugeot BOXER 2.0 o wymiarach 114x1", pasek produkcji Gates - jakość oryginału,
pasek rozrządu Citroen JUMPER II 2.2HDi/ BOXER II 2.2HDi oryginał produkcji Gates, 143 zęby,