Rozrusznik i elementy do naprawy

rozrusznik, jest zastosowany w samochodach w celu rozruchu, czyli uruchomienia silnika, jest to silnik elektryczny, który poprzez zębatkę (tzw bendiks) kręci kołem zamachowym silnika (poprzez zębaty wieniec) aż do uruchomienia silnika.

W samochodach francuskich najczęściej montowane fabrycznie są rozruszniki produkcji Valeo, poza tym montowane są produkcje inne jak Bosch, Denso, Mitsubischi, a w starszych modelach były montowane ParisRhone, Ducelier, Iskra.

Przykładowe ilustracje kompletnych rozruszników:

do naprawy często potrzebne są szczotki, wspomniany już bendiks, elektromagnes, czyli tzw automat wyrzucający, wreszcie tulejki prowadzące oś wirnika, wszystko to mamy w naszej ofercie od różnych producentów,

dobór podzespołów do rozrusznika przebiega według numeru rozrusznika, w tym przypadku numer VIN niewiele pomaga, bez odczytanego numeru rozrusznika, dobór części jest prawie niemożliwy, chyba że w sklepie stacjonarnym wg wzoru z przywiezionej części, wymontowanej z uszkodzonego rozrusznika.

poszczególne podzespoły rozrusznika, które ulegają zużyciu i wymagają wymiany:

szczotki do rozrusznika, proponujemy w zestawach na rozrusznik, przykładowe zestawy:

szczotkotrzymacz, czyli to do czego montowane są szczotki, przykładowe ilustracje:

 zębnik rozrusznika czyli tzw bendiks, przykładowe ilustracje:

 automat wyrzucający bendiks, czyli elektromagnes rozrusznika, przykłady:

kolejna zużywająca się część rozrusznika to tulejki, czyli łożyska ślizgowe osi wirnika, przykłady: 

z pozostałych części rozrusznika wymienia się także przekładnię główną, jak ta Valeo:

 Pozostałe części jak wirnik, stojan, głowica rozrusznika, też ulegają uszkodzeniom, ale wtedy zwykle nie opłaca sie naprawa tak uszkodzonego rozrusznika, wtedy wymienia się cały rozrusznik na nowy, regenerowany albo sprawny używany.