Brak produktów
Podane ceny są cenami brutto
Ostatnio przeglądane
OLEJ silnikowy 5W40 ELF EXCELLIUM...
pręt (bat) do anteny samochodowej na...
końcówka kierownicza prawa RENAULT...
obejma gumy stabilizatora PEUGEOT 309...
Śledź nas na Facebooku
ELF.5W40-EXC-LDX.5
Nowy produkt
OLEJ silnikowy 5W40 ELF EXCELLIUM LDX/NF 5 Litrów,zalecany do samochodów Renault, zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu
Brak towaru w magazynie: dostępność 24h do 48h
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności: 2014-03-03

olej silnikowy 5W40 syntetyk (5L) EXCELLIUM NF - ELF olej dedykowany do Renault
OLEJ silnikowy 5W40 ELF EXCELLIUM LDX/NF 5 Litrów,zalecany do samochodów Renault, zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu
Odbiorca: :
* Pola wymagane
lub Anuluj
| zastosowanie w silniku | benzynowy |
| opakowanie [litr] | 5 |
| specyfikacja oleju | 5W40 |
| * nr oryginału | 5W40LDX |
| marka samochodu | RENAULT, DACIA |
Gęstość w 15'C, kg/dm3 0,856
Lepkość kinematyczna w 40'C, mm2/s (cSt) 89
Lepkość kinematyczna w 100'C, mm2/s (cSt) 14,1
Lepkość dynamiczna w -25'C, mPa.s (cP) <3250
Wskaźnik lepkości 162
Temperatura zapłonu, COC, 'C 205
temperatura płynięcia, 'C -45
Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g 9,0
ELF EXCELLIUM LDX 5W40 zaleca się szczególnie do silników z hydraulicznym sterowaniem zaworów, bowiem wycisza on głośną pracę układu rozrządu
ELF EXCELLIUM LDX 5W40 jest najnowocześniejszym, syntetycznym olejem silnikowym zestawionym ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych i dodatków uszlachetniających. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii extremalnie wytrzymałych wiązań molekularnych - Exteme Engine Protection olej ten zapewnia doskonałą i stałą ochronę silnika przez czały czas od wymiany do wymiany.
ELF EXCELLIUM LDX 5W40 zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową jak również gazem propan-butan. Może być on stosowany w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.