półoś Citroen BERLINGO 2,0HDi prawa ABS 29z (reg.GKN) - niemiecka regeneracja GKN - LOBRO

Półoś napędowa przednia, strona prawa (z łożyskiem podporowym półosi), kompletna z przegubami napędowymi i osłonami przgubów, stosowana w samochodach Citroen Berlingo 2,0HDi, Citroen Xsara (modele ze skrzynią biegów BE3), Citroen xsara Picasso (modele ze skrzynią biegów typu BE4R), Peugeot Partner 2,0HDi. Stosowane w samochodach z ABSem.

Regeneracja fabryczna, niemiecki producent GKN Lobro (na montaż fabryczny), dostępne z magazynu własnego lub dostawcy 24h do 48h.

Parametry:

• Długość [mm]: 884;
• Uzębienie od strony koła: CR25;
• Uzębienie od strony mechanizmu różnicowego: CB24;
• Średnica pierscienia uszczelniającego [mm]: 55,7;
• Oś przednia z prawej,
• z pierścieniem zębatym do ABSu, 29 zębów,
• Numer oryginału:32730R, 32739Z, 3273AA, 3273K2, 3273K3, 96031845, 96167304, 96171875, 96173636,

Półoś po regeneracji, zużyta podlega zwrotowi, przy sprzedaży pobieramy kaucję w wysokości 152,50,-zł brutto, do zwrotu po otrzymaniu zużytej półosi w stanie nadającym się do regeneracji (nie złamana, nie skrzywiona, kompletna).

zastosowanie w pojazdach:

CIT BERLINGO 2,0HDi 1997/90KM (11.00-....) 4WD BLA
CIT BERLINGO 2,0HDi 1997/90KM (12.99-..) MFRHY BLA
CIT BERLINGO 2,0HDi 1997/90KM (12.99-....) MFRHY
CIT XSA-PICASSO 1,6 1587/109KM (09.05-...) 16V
CIT XSA-PICASSO 1,6 1587/88KM (06.00-...)
CIT XSA-PICASSO 1,6 1587/95KM (09.00-...)
CIT XSA-PICASSO 1,6HDi 1560/109KM (05.04-...)
CIT XSA-PICASSO 1,6HDi 1560/90KM (09.05-...)
CIT XSA-PICASSO 1,8 1762/115KM (02.00-...) 16V
CIT XSA-PICASSO 2,0 1997/136KM (01.03-...) 16V
CIT XSA-PICASSO 2,0HDi 1997/90KM (12.99-...)
CIT XSARA 1,8D 1769/58KM (04.97-09.00)
CIT XSARA 1,8D 1769/58KM (10.97-09.00) KOMBI
CIT XSARA 1,8i 1761/101KM (04.97-09.00) AUTOMAT
CIT XSARA 1,8i 1761/101KM (04.97-09.00) COUPE
CIT XSARA 1,8i 1761/101KM (10.97-09.00) AUT/KOMBI
CIT XSARA 1,8i 1761/110KM (02.98-09.00) 16V COUPE
CIT XSARA 1,8i 1761/110KM (04.97-09.00) 16V
CIT XSARA 1,8i 1761/110KM (10.97-09.00) 16V KOMBI
CIT XSARA 1,8i 1761/90KM (02.98-09.00) COUPE
CIT XSARA 1,8i 1761/90KM (04.97-09.00)
CIT XSARA 1,8i 1761/90KM (10.97-09.00) KOMBI
CIT XSARA 1,8TD 1761/90KM (10.97-09.00)
CIT XSARA 1,9D 1868/70KM (02.99-...) COUPE
CIT XSARA 1,9D 1868/70KM (07.98-...)
CIT XSARA 1,9D 1868/70KM (07.98-...) KOMBI
CIT XSARA 1,9D 1905/68KM (02.98-09.00) COUPE
CIT XSARA 1,9D 1905/68KM (04.97-09.00)
CIT XSARA 1,9D 1905/68KM (10.97-09.00) KOMBI
CIT XSARA 1,9D 1905/75KM (01.98-09.00) SD
CIT XSARA 1,9D 1905/75KM (01.98-09.00) SD KOMBI
CIT XSARA 1,9TD 1905/90KM (02.98-09.00) COUPE
CIT XSARA 1,9TD 1905/90KM (04.97-09.00)
CIT XSARA 1,9TD 1905/90KM (10.97-09.00) KOMBI
CIT XSARA 2,0 1997/136KM (09.00-...) 16V
CIT XSARA 2,0 1997/136KM (09.00-...) 16V COUPE
CIT XSARA 2,0 1997/136KM (09.00-...) 16V KOMBI
CIT XSARA 2,0 1998/132KM (07.98-09.00) 16V
CIT XSARA 2,0 1998/132KM (07.98-09.00) 16V KOMBI
CIT XSARA 2,0 1998/163KM (02.98-...) 16V COUPE
CIT XSARA 2,0 1998/163KM (04.97-09.00) 16V
CIT XSARA 2,0 1998/163KM (04.97-09.00) 16V COUPE
PEU PARTNER 2,0HDI 1997/90KM (02.00-...)
PEU PARTNER 2,0HDI 1997/90KM (04.00-...) BLASZAK

Kryteria zwrotu zużytej półosi napędowej, do regeneracji:

1.Półoś ze wszystkimi częściami jest kompletna oraz nie jest wygięta.

2.Półoś nie jest nadmiernie skorodowana.

3.Półoś dostarczana jest z przegubami.

4.Półoś nie jest złamana.

5.Brak uszkodzeń mechanicznych przegubu oraz gwintu.

6.Koszyk nie jest pęknięty oraz nie nosi śladów zatarcia lub przegrzania na krawędziach wewnętrznych i zewnętrznych.