pompa wspomagania kierownicy RENAULT 3-śruby/piasta rogata/ bez koła pasowego - nowy zamiennik

Pompa wspomagania kierownicy, czyli hydrauliczna pompa wytwarzająca ciśnienie w układzie wspomagania kierownicy, stosowana w Renault, wersja dostarczana z trójrożną piastą ale bez koła pasowego co zapewnia bardzo wiele zastosowań w różnych modelach silników Renault i Volvo.

Przy dobieraniu pompy do swojego samochodu marki Renault zwykle wystarczy obejrzeć pompę zużytą i stwierdzić czy koło pasowe jest przykręcane na 3 śruby do piasty trójrożnej (wtedy pasuje tu przedstawiana pompa), czy też koło jest wprasowane bezpośrednio na osi pompy (wtedy należy zmierzyć średnicę koła i przeliczyć rowki lub garby na pasku), czy ewentualnie koło jest przykręcane ale do piasty okragłej (inny rozstaw śrub montażowych).

Parametry pompy:

• rozstaw śrub montażu koła pasowego do piasty: 54mm,
• gwint w otworach piasty: M5,
• średnica otworu piasty na oś pompy: 19mm,
• rozstaw otworów montażu pompy do podpory: 80/56mm
• gwint w otworach montażu pompy: M7,
• gwint pod przewód ciśnieniowy: M14,
• całkowita długość pompy bez koła: 109mm,
• długość elementu montażu pompy: 57mm,
• numer OE Renault: 491101809R, 491103097R, 491108977R, 491100522R, 491100699R, 491105514R, 6001546109, 7700437081, 7700419117, 7700420305, 7700431283, 7700431286, 7700831283, 7700831286, 7700875707, 8200709233, 8200888373, 8200163443, 8200271082, 8200711391, 8200888505,

zastosowanie w bardzo wielu pojazdach Renault i Dacia:

Dacia: Logan/ Sandero/ Sandero II,

Renault: Clio I/ Clio II/ Clio III/ Espace III/ Kangoo/ Laguna I/ Laguna II/ Megane I/ Scenic I/ Thalia I/ Thalia II,