przewód turbiny Citroen, Peugeot 2,2HDi ciśnieniowy 133KM (oryginał z sieci Peugeot)

Przewód olejowy - ciśnieniowy metalowy (główka 16mm) smarujący olejem turbosprężarkę, zakończony oczkiem od strony bloku silnika i końcówką z gwintem M14x1,0-17,5mm od strony turbosprężarki, stosowany w samochodach Citroen C5/C5 II, Peugeot 406/607 z silnikami 2,2HDi.

Nowy oryginał, produkcja dla Peugeot France, dostarczany z oficjalnej sieci Peugeot, dostępny w ciagłej sprzedaży (regularne dostawy), jeśli brak w magazynie Salko, dostępność 48h.

Parametry:

• grubość główki z oczkiem 16mm,
• średnica otworu oczka 1x 16mm,
• grubość przewodu 8mm część sztywna,
• grubość przewodu 14mm część elastyczna w metalowym oplocie,
• odległość między główkami mierzona w linii prostej 300mm,
• klucz 17mm,
• numer OE PSA 116441,

Do montażu należy używać:

• nowych uszczelek miedzianych nr oryginału PSA 016488 x2szt (16x24-1,5mm).
• złącze wkręcane do bloku silnika M16x1,5-44,3-57,3mm numer OE 116446,
• złącze wkręcane do turbosprężarki M14x1,5 (klucz 17) jest końcówką przewodu samouszczelniającą w kształcie baryłki,