olej silnikowy 5W40 syntetyk (5L) Quartz 9000 - francuski oryginał Total

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 jest wielosezonowym olejem syntetycznym. Przeznaczony jest o stosowania w silnikach diesla i benzynowych. Doskonale spełnia swoją rolę również w silnikach wyposażonuych w turbosprężarki, wielozaworowych i z bezpośrednim wtryskiem.

zalecany do silników francuskich Citroen/ Peugeot wg homologacji nr B712296

QUARTZ 9000 5W40 zalecany jest do stosowania nawet w najtrudniejszych warunkach pracy (jazda po autostradzie, intensywny ruch miejski) i we wszystkich warunkach klimatycznych. Przeznaczony jest również do silników wyposażonych w katalizatory oraz do zasilanych gazem LPG

Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:

• ACEA 2007:              A3/ B4
• API:                           SM/ CF
• CITROEN/ PEUGEOT: PSA B71 2296
• VOLKSWAGEN:      502.00/ 505.00
• MERCEDES-BENZ: 229.1/ 229.3 
• BMW:                       BMW-LL-01
• PORSCHE:               A40

Parametry:

• Gęstość w temp. 15°C [kg/dm3]: 0,854
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C [mm2/s]: 82,19
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C [mm2/s]: 13,6
• Wskaźnik lepkości: 169
• TBN [mgKOH/g]: 8,8
• Temperatura zapłonu [°C]: 228
• Temperatura płynięcia [°C]: -39
• Opakowanie 5 Litrów

Własności:

• doskonała płynność w niskich temperaturach zapewnia łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących części silnika,
• bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewnia smarowanie w wyskoich temperaturach pracy,
• wyjątkowa stabilność cieplna i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów
• bardzo niska temperatura krzepnięcia oleju pozwala na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach,
• bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości podczas pracy silnika,
• niska lotność zmniejsza zużycie oleju,
• całkowita neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek